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发信人: dahuaxiyou (好想睡觉觉Zzzzzzz), 信区: Bicycle
标  题: 编队骑行的手势(ZZ)
发信站: 武汉白云黄鹤站 (2005年10月12日19:06:09 星期三), 站内信件

大队骑行的时候,编队骑行会让你觉得很好玩,感受到集体的力量,可以轻易的达到
30KM/H的速度,但是大队骑行,你必须要让你的队友清晰,明确的知道大队的情况和
路况,这就需要骑行手势!
1.左手向地面斜伸出,说明左边地面有障碍,右手反之
2.左手向平行方向伸出,说明左转,右手反之
3.手向上方高举一下,表示前面有障碍,需要减速,并且同时散开队伍
4.手向上方高举不放,说明要停车了
5.左手向地面斜伸出并上下移动,说明左侧斜风,队伍*右侧进行跟骑,右手反之
6.前方队员加快两脚,然后*向路边,说明要换人领骑,后面队员应迅速补上,领骑
队员要慢慢跟到队伍最后。

在大集团中骑车需要注意的事项:

1.不要乱晃,或急剧改变自己的骑乘路线,尤其是在最前面的人,前面人的一个小动作
等到传到集团后面就可能造成大灾难,第一个人更是重要.比如说地上有个盖子,一般
的情况下就是快速的闪过去,在集团骑乘中不能这样,尽量把眼光看远,所有的动作都
要慢而顺,轻微而细致.看到有东西要闪,在50m以前就要开始动作.闪不过了就正正的
压过去,比闪个半调子安全的多.
2.转弯时明确的把转弯的动作做出来,让后面跟的人知道何时要转.
3.带头的时间,时速30km/h约15~20sec,速度越快,带的距离越短50km/h只带4~8sec.
4.精神要集中,带头的人要集中精神保持一条稳定的线,后面的人不可以只看前车的轮
子同样要注意前方两侧的状况,并且避免和前车后轮交错.
5.向左退到集团后方的时候要稍微注意一下左后方的情形,快速的用眼角看一眼以免
有比较*路边的车辆*近.
6.向左退的时候距离不要太大,约为1~1.5m为最佳,仍然保持一条稳定的线,滑进尾端
.
7.利用风来减速,快要撞上前面骑士后轮时不要急着按煞车,稍微往右边*一点,把身
体挺起来吃风,速度可以后再移回原位.
8.利用转速来加速赶上,前面骑士慢慢离你远去,不要急着变速,加快踩踏的速度来控
制速度是比较好的方法.
9.磨练手握下弯把手的稳定度,握下把一定是比较不容易控制,但是这个位置可以提供
你更佳的空气力学姿势.
10.不要踩踩停停,持续的踩动,保持流畅的踩踏,后面跟的人会比较安心.
11.磨练骑车时向后看的稳定度,一般来说头向右转往后看车会向左移动,练习向后看
还可以保持直线是很有用的技巧.如果可以也可以练习握下把时从腋下往后看的技巧
.
12.不要硬撑,带头的人也要稍微注意后面的状况,有人落队了速度要渐渐放慢,撑不住
不能带头的人就不要勉强,轮到的时候直接往左移就是了.

大致上就是这样.大家合作骑车的感觉是很不错的.有时比一个人蛮干要有趣多了。


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佛说:忘记并不等于从未存在,一切自在来源于选择,而不是刻意。不如放手,放下的越多
,越觉得拥有的更多。
佛说:笑着面对,不去埋怨。悠然,随心,随性,随缘。注定让一生改变的,只在百年后,
那一朵花开的时间。



最初的梦想紧握在手上
※ 来源:·武汉白云黄鹤站 bbs.whnet.edu.cn·


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