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发信人: csf ([土豆||山地圣教||装机咨询||]), 信区: Bicycle
标 题: 梦里最远的地方 海南
发信站: 武汉白云黄鹤站 (2006年11月22日13:37:46 星期三), 站内信件
线路综述
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骑行线路
海口—文昌—博鳌—万宁—亚龙湾—天涯镇—东方—昌江—儋州—海口。基本是沿着海
南环行东线（223国道）、西线（225国道），绕海南岛一周，总长850公里。
区域气候
海南岛地处热带，属热带海洋性季风气候区域。四季不分明，夏无酷热，冬无严寒，气
温年差较小，年平均气温高。干季、雨季明显，冬春干旱，夏秋多雨，多热带气旋，每年5
—11月是雨季和台风季节。阳光充足，夏季太阳辐射非常强烈。
推荐骑行季节
12月—次年4月。对于学生、上班族来说，春节假期是一个合适的选择。在春节，海南
的海滩水温依然适宜游泳。
线路特点
海南环线路况较好，以国道和省道为主，路况尚可，车很少；地形以平原丘陵为主，高
差不大；沿线的食宿还算方便，能饱览热带风光。
骑行级别
难度：★★★☆☆
景色：★★★★☆
骑行时间
9天
最佳行程
海口—三亚
推荐人数
不限。但是考虑到路线较长，为了防止因体力差异拉开过长的距离，10人以内为佳。
推荐车辆
对车辆要求不高。长途旅行车、山地车、公路车都是合适的选择，变速装置是必需的。
最好不要选择带前后避震的越野车，因为“英雄无用武之地”，反而浪费体力。车辆需要安
装货架以驮带行李。
必备装备
气筒、简单的修车工具、太阳镜、防晒霜、雨衣、行李防雨罩、车灯或头灯、仁丹、十
滴水（非冬季准备）、稍厚的外套（冬季准备）。
另外，数处海滩可以露营，如果有此打算可以带上野营装备。游泳衣裤、沙滩鞋，海南
最美丽的就是大海和沙滩，不游泳太可惜了。
区域简介(1)
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海南地形中间高，四周低，五指山横亘于岛的中部，四周为滨海平原，北部为火山岩地
貌，现存几十座死火山，最晚一次爆发是3—5万年前。海南岛有长达1580多公里的海岸线，
其中一半为沙滩。海南的沙滩坡度平缓，多数地方风平浪静，海水清澈，沙白如雪。海南岛
的森林覆盖率
很高，中部有大面积保存完好的热带雨林植被，现存不少珍稀动植物。
海南骑行有三条路线：东线、中线和西线。这三条线路的起点和终点都是海口和三亚，
分别行经海南岛的东部、中部和西部。
东线北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约400公里，一路上大多
依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠久的人文胜迹。沿海地区是海南经济
最发达的地区，沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善。
西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城至三亚，全长大约450公里。途经地区相对
稍荒凉一些，但其自然风光比起东线毫不逊色，未经修饰的原始风味给人另外一番感受，也
能领略到更多当地的人文风俗。
中线途经五指山区，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要聚居黎
族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民族的风情和生活习惯。全长约300公里，山
区路段体力消耗大得多，较少人选择骑行这条线路。
以上三条线路每条需要4—6天时间，也可以两条线路组合起来成为环线。本文介绍东西
环线的骑行。如果时间不充裕的话也可选择只骑行一条线路，到达三亚后可以乘坐豪华大巴
返回海口。车的行李仓比较大，自行车可以放进去。
交通
去往海南：
去往海南的渡轮码头有广东海安、湛江、广州、深圳和广西北海。
其中最方便的是海安和湛江，它们与海口往来海轮最多。
海安：海安至海口的跨海距离只有11海里，往返两地间的船非常频繁，一个半小时即可
到达，船票33元/人。但是去往海安不是特别方便，一般要从湛江坐汽车或者租车过去，公
共汽车的票价是20元左右，三个人合包一辆车的话大概50元/人。
湛江：也可以直接上船，而且内地通达湛江的火车也比较方便。但是湛江只有两趟船去
往海南。一班20∶00至次日早晨的夜船，票价根据舱位不同分别为227、162、123、91元/人
；另外一班是小型的高速快船，每天早上9∶15开船，12点多一些到达。
广州、深圳：广州黄埔港、深圳蛇口港有客轮前往海口，从这两个地方出发最方便，因
为这边的铁路交通比较发达，可以从全国各地方便的达到这里。自行车可托运上船，约20小
时的海上旅程，天气好还可以看到海上日出，是不错的选择。客轮隔日开行。推荐“椰香公
主号”。“椰
香公主号”从广州黄埔客运站出发，设有特等到四等舱供游客选择，不同档次的船舱有不同
的设施，最贵320元/人，最便宜150元/人，普通的约200元/人，自行车托运50元/车。“椰
香公主号”每逢周二、四、六发船，当天下午3时30分从广州黄埔港出发，次日上午11时即
可抵达海口秀英
港，整个行程18个小时，到达后就可开始骑行。订票电话：黄埔：82489839，82488151，
82487903；大沙头：83835300。
离开海南：海口市海运有海口港秀英码头（秀英港）和海口新港码头两大港口。秀英码
头流量较大，担负着海口与广州、湛江、海安、蛇口、北海和香港6条海上旅客运输航线。
新港主要以湛江和海安的客运及汽车轮渡为主。
海口新港售票处电话：0898—66221100—3762
海口港秀英码头售票处电话：0898—68653315
海南当地：海南当地的客运交通还算比较方便，长途有客运班车，往返于海口和三亚之
间，沿东、中、西三线都有，班次比较密集。短程以中巴和三轮摩托车为主。海南当地人的
个人交通工具主要是摩托车，骑自行车的人很少。在小地方很难找到修自行车的地方，因此
要自备补胎工
具、备用内胎和简单的修车工具，掌握最基本的修车技能。如果车辆有问题，要在城市里面
找修车店处理好，不要带着隐患上路。
食宿
在海南每隔十几到二十几公里左右就会有小镇，可以解决食宿问题。途经的小镇上都有
茶馆和小商店，可以买到各种面包、小点心、饮品，价钱也相当便宜。但是西线小镇的物资
不是很充裕，小店里可以购买的商品种类比较少，需要补充食品等物资的可在沿途城市的超
市里购买。海
南的饮食卫生不好，很多小馆子肮脏的你只能站在路边遥望。要预备一些临时食品。对于海
南的太阳和大运动量来说，缺水是危险的，因此一定要多带些饮用水，并及时补充储备。另
外，在海南有海南三宝：文昌鸡、加积鸭（琼海）、东山羊（万宁），一定要找机会品尝一
下。
海南住宿的房价普遍不高（三亚除外），并且还可以砍价（也是三亚除外）。最贵的度
假村标准间也就100元，东方、琼海的酒店80元/间，海口的90元/间。小城市住宿一般有普
通标准房，有热水洗澡、有空调，70元/间，较干净，小镇上一般可以找到20元/人的住处。
本路线难度不大，而且当地的气候不错，自带帐篷在海滩上扎营也是一个不错的选择，
强烈推荐。出于安全考虑，如果人数不多就免了。
区域简介(2)
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提示：如果春节期间去海南骑行的话，基本上所有的杂货店、修理店都不开门。只有做
游客生意的饭店、个别的大排档开门。
具体行程
第1天 海口—灵山—三江—大致坡—潭牛—文昌—清澜镇（117公里）
11点到海口，下船立即购买回程票，然后开始骑行。今天的目的地是高隆湾。海口经琼
山至灵山，是通往美兰机场的干道（属223国道），地形平坦，路况较好，水泥路面，有专
门的慢车道。刚刚出发，要注意控制速度，不要骑得太快。灵山—三江—大致坡—潭牛—文
昌段是15省道，
双车道沥青路，路况稍差，破损较多。地形略有起伏，不断上下一些小坡。这段路没有什么
景区，但一路都是林阴道，可以感受野外自然的气息，骑行起来很舒畅。在文昌路分为去往
西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条，走去往东南方向的路。从文昌到清澜镇约10公
里，路况很好
，有路灯，赶夜路问题也不大。清澜镇距离高隆湾很近，晚上也可以去高隆湾。高隆湾可露
营，路的尽头就是细细的沙滩，旁边高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声。
清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。
红树林保护区
清澜渡口附近有一大片看不到尽头的红树林保护区，渡船在红树林外缓缓行驶，各种飞
鸟在树林内翩然起舞，自由飞翔，沿红树林边放养着整齐的渔排，连绵不断，一派自然和谐
的景象，令人赏心悦目。
东郊椰林
位于文昌市境内的东郊镇，与著名的清澜港相邻，这里碧海白沙，凉亭避日，是海南著
名的风景区之一。这里是椰树的王国，当人身处其中时，不管把视线投到哪里，都能看到高
矮不等、斜直各异、婆娑多姿的椰树。这里有50多万株椰树，有红椰、青椰、良种矮椰、高
椰、水椰等。
椰子水被当地人称为天水，清甜甘美，含有多种有益元素，据说经常饮用可以使人返老还童
。当地农民能飞快地爬上20多米高的椰树为游客摘下椰子，在椰林里喝新鲜椰子水，会感到
通体舒畅。东郊椰林门票：18元。
从清澜渡口乘大渡轮到东郊椰林，价格是8元/人，也可以乘快艇，票价40元。
食宿：今天的行程比较紧张，中午饭在路边小镇大概解决一下，不要过多的停留。晚上
就可以在海边吃海鲜了。清澜有很多海鲜馆，可以吃到各种新鲜的海货，也可以自己去渔排
上挑想吃的东西。店里的人会推荐一些名贵的海鲜，不必受这种干扰，量力而行比较好。至
于住宿方面，
当地的私人旅馆很便宜，一个人花20—30元就能住下。如果想住得好一点，可以去百莱玛度
假村，它的客房是建在椰林中的木屋别墅，每晚价格在200元左右，附近海滩上的风景相当
不错。当然也可以自带帐篷住清澜的沙滩上。对面的东郊椰林风景区，是拍照的好地方，特
别是那里的日出
。
第2天 清澜—迈号—会文—长坡—琼海—博鳌（80公里）
从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行大概5公里有路口左转可到迈号镇，在迈号
上15省道。路上不时可见到富有热带风光的河谷，会文到长坡一段路距离海边很近，可以看
到一望无际的大海和海滨椰林。从琼海到博鳌约20公里，是很漂亮的沥青路面，某些路段会
让人产生极品飞
车中赛道的感觉，美中不足的是路面不宽，要注意来往车辆。接近博鳌有一路口，路标指向
别处，很让人迷惑，其实两条路都是去博鳌的。博鳌的风景已经有人为的破坏，都是别墅，
可以看看，不过感觉没其他地方好，倒是万泉河对面的小镇还有原始风光。
万泉河
万泉河是海南岛第三大河，发源于五指山，全长162公里。上游两岸峰峦起伏，河谷狭
窄，水流湍急；下游河面开阔，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境内81公里，在
河心形成一个沙洲岛，附近还有著名的官塘温泉和风光秀丽的白石岭风景区。万泉河景色最
美的地方是在出
海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地，被认为是世界上河流出海口中自然风
景保存最好的地方之一。
食宿：中午可以在琼海“昌隆饭店”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南
风味。晚上，一定要在博鳌旁边找一个可以露营的海鲜档吃海鲜。镇子东边有大片适合扎营
的海滩。如果吃饭的时候和海鲜档的经理搞好关系的话，直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也
是可以的。晚
上在海滩上数星星，看月亮，如果在春节期间，肯定会有人在沙滩上放大型的烟花，大家可
以近距离看个够。另外如果不扎营的话，博鳌有不少家庭旅馆可以住宿，条件还不错。
第3天 博鳌—龙滚—万宁—兴隆温泉（93公里）
从博鳌到龙滚可以先原路返回20公里到琼海，再沿223国道向龙滚方向骑行。也有两条
近路可走：第一是在博鳌过桥，跨过万泉河，到九曲江镇上223国道，再往龙滚方向骑；第
二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上，然后骑上223国道。前一条路是新修的路，路面情
况很好；后一条路
可以把万泉河看个透，有兴趣的朋友还可以亲手抚摩一下温柔的万泉河水。过了渡，直接往
山根镇方向骑行就可以了。需要注意的是过渡有时间限制，码头就在博鳌会展中心旁边，和
游船是一个码头，开船时间是大概9∶30—10∶00，人满即开。但是游客特别多的时候，可
能就不能准时，
要临时调度。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆，到达兴隆温泉是走223国道，路况
比15省道稍好一点。主要是冲积平原，地势平坦，途经良田万亩，以田园风光为主。
区域简介(3)
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兴隆温泉
地处万宁东郊的兴隆华侨农场内，那里风景秀丽，侨乡风情浓郁。该温泉共有十几个泉
眼，水温长年保持在60℃左右，水中含有丰富的矿物质，蒸腾的水气带有淡淡的清香。沐浴
其中，对皮肤病、关节炎和神经衰弱症等有治疗作用。在兴隆和温泉齐名的还有咖啡，该咖
啡是归侨从国
外引进的小粒种，冲出来的咖啡浓香扑鼻。
在温泉附近有一个兴隆热带植物园，占地有600多亩，种有咖啡、胡椒、香草兰、可可
等热带经济作物以及榴莲、山竹子等热带水果1200多种，还保存着不少珍稀的野生植物资源
，在里面可以见识到许多闻所未闻的奇花异树，建议去看看。
食宿：兴隆温泉是一个休闲度假区，吃、住、玩、浴多功能相配套。温泉要在酒店里面
才有得泡，所以建议入住酒店。
第4天 兴隆—陵水—英州—亚龙湾（112公里）
从温泉出来要先回到兴隆镇，继续沿223国道骑行，从兴隆到陵水之间要翻越一个名为
牛岭的山口，高差150米左右。盘山路下坡时要注意安全，进入弯道前先减速，不能急刹。
陵水—英州—藤桥—林旺，路况都比较好，平坦而宽阔，而且一路顺风，可以尽情飞驰，享
受骑行的乐趣。
过了林旺又要翻过一个高差130米左右的山口，这段路四面环山，一丝一毫的海的影子都看
不着，实际上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行5公里左右有一左手的路口可到亚
龙湾，路口到亚龙湾还有15公里左右的路程。如果不去亚龙湾的话，直走就到三亚了。
食宿：兴隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡，全部
是新鲜的咖啡豆刚做出来的。当地人只喝纯咖啡，咖啡店也只提供糖，不过咖啡味道很浓，
也很香，如果喝不惯的话只有自己加奶。当地有摩托车修理店。陵水是西瓜的集散地，如果
是在收获季节
，在接近市区的路边有很多西瓜档，骑累了热了买个西瓜坐在路边吃，非常爽。亚龙湾酒店
不少，沙滩的最东边有海鲜大排档，也可以在这里的沙滩上扎营。
亚龙湾
亚龙湾是海南最南端的一个半月形海湾，位于三亚东20公里处。沙滩平缓，沙质洁白细
软，海水清澈碧蓝，湾内波平浪静，绿山怀抱着清澈海水，是绝佳海滨浴场和休闲度假胜地
，素有"东方夏威夷"之称。亚龙湾高级酒店林立，不少就建在海滩边上，绝对无敌海景。即
使不是住客，
酒店前的海滩和花园都可以进去的。在沙滩的最东边，有海鲜大排档。这里的海滩也是扎营
的绝佳地点，夜听涛声阵阵，观点点繁星，浪漫的感受。亚龙湾还有潜水、快艇、水上飞伞
等娱乐项目。
提示：1.由于下一天安排的路程并不长，可以中午以后再出发，上午就可以在亚龙湾感
受一下潜水的乐趣。潜水有两种可选择的方式：浮潜和水肺潜水。浮潜只戴潜水镜、呼吸管
、脚蹼和救生衣，由专人陪同在1—3米的浅水区中观光。水肺潜水穿专业的潜水衣，先由教
练培训半小时
，再携带潜水瓶在教练带领下潜入4—15米深的海底。每位收费300元，但在淡季时砍价到
200元是没有问题的。
2.如果时间充裕的话这天的路可以分成两天来走。过了陵水、三才、新村之后有一个南
湾猴岛与新村隔海相望，有索道连接两岸。这是我国也是世界上惟一的岛屿型猕猴自然保护
区，如果去看的话则当天晚上不能到达亚龙湾，岛上有酒店可以住宿，也可扎营。第五天再
经林旺到亚龙
湾，时间充裕，经过林旺的时候还可以顺便去蜈支洲岛看看。这样行程会加长一天。
南湾猴岛
南湾猴岛坐落于陵水县南湾半岛上，三面环海，是我国也是世界上惟一的岛屿型猕猴自
然保护区。岛上除了有原始的自然环境和2500多只国家二类保护动物猕猴外，还有最具海南
特色的洁净迷人的沙滩、妩媚多姿的椰树、白浪翻扬的天然海滨浴场、色彩斑斓的珊瑚礁群
；素有“海上
街市”之称的渔排风情，古陵水八景之一的“桐楼渔火”。全国最长的跨海索道——全长
2138米的猴岛索道将这一道道亮丽迷人的风景串成一线，让人尽情地穿梭于原始与现代、古
朴和繁华之间。
在猴岛观猴的最佳时刻是在管理人员喂食之时，哨笛一响，满山树摇草动，猴儿们连蹦
带跳地蜂涌而上，争食、打闹，妙趣横生。如果不是在喂食时间到达的话，游客可以在观猴
园前买袋花生去喂它们，它们会吃得十分起劲。南湾猴岛门票：18元。
蜈支洲岛
位于三亚市林旺镇后海村东面约2.7公里的海棠湾海面上，是以得天独厚的原始生态和
自然风光而驰名的旅游度假区，得誉“海上桃源”。方圆1.48平方公里的小岛呈不规则蝴蝶
状，有2000多种植物，其中包括许多珍贵树种，如有“植物界中大熊猫”之称的龙血树，岛
的北部有玉带关
白色沙滩，周围海水清澈透明，盛产夜光螺、海参、龙虾、马蛟鱼、海胆及五颜六色的热带
鱼。海水能见度极高，透过清澈的海面，可以看到海底五彩缤纷的珊瑚礁、随着水流漂袅的
一条条长长的海藻和一群群来回穿梭的鱼儿。海棠湾岸边有专载游人上蜈支洲岛的游船，上
岛游览十分方
便。门票：100元/人（含渡船费）。
第5天 亚龙湾—三亚—天涯（60公里）
区域简介(4)
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今天上午可以尽情戏水，下午从亚龙湾出来原路返回到223国道路口，到三亚的路段是
水泥路面，平整宽阔，而且一路下坡，很快就能到达三亚。三亚是海南最重要的旅游城市，
各种设施都很完备，也是补充物资、休整的好地方。如果继续骑行西线，可以不进三亚市区
，往羊栏、天涯
方向继续前进。但从三亚开始正式进入西线225国道路段。西线公路和铁路是交叉又并行的
，经过的海岸线风景很漂亮，少了东线的喧闹和人为建筑。三亚到羊栏镇依然是宽阔的水泥
路，有路灯，但过了羊栏之后就是普通的双车道沥青路面了。到达天涯镇之前会经过著名的
天涯海角景区。
食宿：天涯镇的住宿条件不太好，实际上西线的镇子住宿条件都不好，都没有热水供应
的，当地人没有洗热水澡的习惯。
第6天 天涯—崖城—黄流—板桥（107公里）
简介：悠闲的牛车和古老的蒸汽机车，抒写着这里缓慢古老的节奏。
一直是沿着225国道骑行，虽然也是普通的沥青路面，但路面比较平整，地势平坦，骑
得比较爽快。这一带是蔬果产区，镇子都是蔬菜集散地，相当繁忙。每个镇子都有各自的特
产，有些是黄瓜、有些是茄子。路上可以见到不少牛车，拉着蔬菜一颠一颠地从眼前从容走
过。
这段路公路与铁路相伴而行，时分时合。这段铁路依然有蒸汽机车在行走，但粤海铁路
海南西线正在修建，通车之后估计蒸汽机车就要被淘汰了。
食宿：板桥是个非常小的镇子，住宿和饭馆都很少。如果是春节期间，在西线的这些小
镇里是很难找到开业的饭馆的，要做好吃干粮的准备。
第7－8天 板桥—东方—太坡—昌江（89公里）—雅星（八一农场）—儋州（79公里）
简介：离开海岸线，进入山区丘陵地带，骑行比较辛苦。
板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市，公路就转向东走，渐渐离开海岸线
，进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线路途最累的，不断的上坡、下坡，
虽然每个坡的高差不算很大，但骑上去都能把人累得够呛。山区路段的景色不错，山坡植被
颜色富于变化
，还有美丽的河流峡谷。这段路比较荒凉，最好多人结伴同行较为安全。石碌是昌江的县城
，离开国道向东约6公里。这个小小的县城十分整洁，感觉会与前边路上的小镇大为不同。
从昌江到儋州依然是山路，有连续十几个上下坡，体力消耗比较大，但比起上一天的行程稍
好一些。儋州是
西线仅有的几个城市之一，城区不算小，但繁华的街道只有一小段。
住宿：午饭还是在路边小镇。第七天住宿可以在昌江宾馆，汽车站对面的宾馆住宿条件
也不错。第八天在儋州可住邮政宾馆。
第9天 儋州—福山—海口（130公里）
简介：过了儋州，地势也逐渐趋于平坦，一路林阴大道。
儋州—和舍—多文—福山，一路的林阴大道，骑行很舒服。过了福山，随着与海口距离
的接近，路旁的房子也多起来了，白莲到海口一段，感觉都是在城市郊区似的，不再看到田
野风光。
注意事项
1.一路都是沿海，环境很潮湿。特别是晚上，停下来一两小时，自行车、装备上就会沾
上一层水雾，衣服晾在室外只会越晾越湿。
2.不要赶夜路。公路上都没有路灯，夜行相当危险。而且晚上治安情况也没有白天好。
3.早些出发，趁清晨凉快多骑一些。中午12∶00到2∶30太阳辐射最强的时段最好停下
休息，否则容易晒伤。
国道往往不进城市的市区，而是在郊外经过。在路口要注意路标，不要走错方向。
海南当地的人文地理
海南生活着黎族、苗族、壮族、回族等30多个少数民族，各少数民族至今保留着许多质
朴敦厚的习俗和生活习惯，其中最具有特色的是黎族的生活习俗。黎族是海南的土著民族，
世代聚居在海南岛中部五指山区及西南部，现有人口130余万。黎族文化特征与我国南方的
壮族和布依族有
着密切的渊源。
黎族村落大多位于山谷坡地或山间盆地之中，村寨周围长有茂密的树木或刺竹。黎族传
统住宅以茅舍为屋，称为“船形茅草屋”，传说黎族的祖先是乘船渡海而来的，所以住船形
屋被作为传统保留了下来。黎族是一个能歌善舞的民族，每逢喜庆佳节，黎族男女要相互对
歌或载歌载舞
通宵达旦。每年农历“三月三”是黎族的传统节日，黎族人民都要举行隆重的庆祝活动。
黎族人很早就掌握了纺织技术。元代女纺织家黄道婆就是从黎族人那里学到了先进的棉
纺技术。黎族人织的黎锦一般以黑、棕为基本色调，青、红、白、蓝、黄等色相间，花纹图
案有人物、动物、植物、山水和吉祥物等等。黎族的传统服饰为男子缠红色或黑色头巾，上
衣开襟，布巾
缚腰；妇女的服饰各支系不同，但筒裙是她们共同的服饰。
海南也是中国的重要侨乡之一，海外华侨、港澳同胞约有170多万人，侨居最多的是泰
国、马来西亚、新加坡、越南和南亚诸国。
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“等到这些雪融化后，我们两个人一起去赏花吧！如果发现不知名的花，
就可以两个人一起，为花取名字。”
维盛，就这样安眠在吉野的樱花树下，将自己的灵魂自己的心，
幻化为漫天飞舞的樱花雪 飞舞在此生唯一所爱的女子身边。
依旧是温柔的眼神，依旧是哀伤的笑容，空留所爱之。
※ 来源:·武汉白云黄鹤站 bbs.whnet.edu.cn·[FROM:命运双子]
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