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发信人: jaytan (左小咒), 信区: Bicycle
标  题: 回到拉萨——骑行西藏记录之川藏南线  8
发信站: 武汉白云黄鹤站 (2006年11月03日17:20:23 星期五)

7.18                                                    雅江——理塘  搭车
  因为已经确定搭车,早上自然醒。十点许到汽车站去打听,只能包车或者搭货车。因为
人较多,决定包车。跟另外一拨浙江的仨人一起,八个人包了两辆带后货箱的小车。费了
九牛二虎之力,也只是从每人一百块讲到95块。精明的康巴人啊。
  我们的司机是一个二十多岁的小伙子,家里显然很有钱。开的车是自己买的,在雅江还
开了一个小舞厅,兼做虫草倒卖生意,一年几十万进帐。算是个百万富翁了。正打算买辆
东风大卡跑运输。提到这里想到这几天在路上看到的东风大卡了:有些挡风“玻璃”竟然
就是几大块塑料布。
  这个小伙子还是个英雄。去年冬天在高尔寺山遇到打劫,一挑多,打死了俩土匪。据他
描述,当时是相当激烈的枪战——在这里持枪是默认合法的。县里面还奖励了五千块——
一人两千五。
  他的这辆破小卡,显然已经要寿终正寝了,轮胎磨损得不成样子,刹车也一度失灵——
当然,这是他后来到了才告诉我们的,不然我们不会包他的车,离合器降温出了问题,隔
十多分钟听到汽车发出突突的声音——没力气爬坡了,然后我们揭开位于后排的车盖,浇
水降温。他开车,我们浇水降温,用他的话讲,“我们配合的很好的好朋友”。
  这个帅帅的康巴小伙子的理想是,赚到足够的钱,然后开着车,到内地旅行。
  尖子弯山确实难翻。上坡的路不大好,坡陡弯急,坐着车,都心惊胆战。在山口跟英雄
搂着肩膀合了影——其时已经聊得相当投机了。
  过山口就是连续四个4000以上的无名山头。升,降,上,下。路已经很好了。但并不似
传说中,道班已经撤消。都还在,似乎废弃了,但可以住人。后悔没有骑过来。
  下午四点多,在离理塘十几公里的一个检查站,他们终于跟我们坦白——他们没有驾驶
证,得等八点多检查站的人下班了才能过去。几个浙江人急了,用听起来很别扭和好笑的
普通话跟他们吵了起来。我则坐在一旁,笑看云起云落。虽然饿着肚子,前途也不怎么光
明,心情却是出气的好。
  一会,去侦察的人回来,说人已经下班了。
  世界高城理塘,位于一个大平原上。找到住处,跟那拨老师一起,吃了这几天吃的最爽
的一顿晚饭——4000多的海拔,胃口却出奇的好,烟酒不误。
  查了查车,发觉后货架承力的三角部分有明显变形。可能是搭车碰的,也可能先前便有
了。跟偶像哥商量了一下,决定到巴塘再整。
  和偶像哥逛了逛县城,没有找到压缩饼干,买了两张大饼和牦牛肉当干粮。决定骑过土
匪窝海子山了——搭车搭郁闷了。跟老师们一起,七个人,想来土匪也不敢劫。俩女生和
雷劲继续搭车。
  高原空气相当干燥。过康定开始耗水量便一直很大。嘴唇裂了好多口子。

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命运给予我们的不是失望之酒,而是机会之杯。