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发信人: jaytan (左小咒), 信区: Bicycle
标 题: 回到拉萨——骑行西藏记录（序）
发信站: 武汉白云黄鹤站 (2006年10月24日21:44:24 星期二)
我一直想写一篇文章，以这样的笔调开头：“某年某月至某年某月，我一直在某地流浪
……”现在终于有这个机会了。
“回到拉萨，回到了布达拉……”郑钧唱这首歌的那会，还有点滚青的姿态，如今已经
蜕化为流行的奴隶了。一路上听到跟我隔二又三分之二个代沟的黄剑吼这两句的时候，血
还是会小热一下。从那个年代开始，就有很多人把拉萨当作精神的家园了吧，一批一批的
往西藏涌。
对于一个旅人来说，西藏是一生中总得去的地方。我想去西藏的想法最早产生在去年暑
假。《完美的旅行》应该对我产生了一定的影响。这个在中央五台体育人间播放的记录片
讲述的是一老一少骑行川藏北线的经历。之前便痴迷自行车旅行，看了这个片儿后，上bi
keto查了些资料，验证了自己骑行的可行性，便定下今年骑行的决心。
然后就确定路线，找伴，攒钱和装备了。体力和骑行经验上担心不大，在学校就经常骑
，短的长的都有。最大的问题还是钱。做兼职，省吃俭用，一年下来，其实也没攒到多少
，后来的旅费大都是借的，自己实在不善于理财。 记得跟一个玩摇滚的哥们聊的时候，他
讲到为了攒钱买把五千块的贝司，都一年没添新衣服了。我那个时候猛的想起来，我也是
。
有人说过，最难的还是在上路之前。确实如此。以前骑了近一年的大名车因为零件磨损
太大又没钱换不得不整卖了换一辆。至今清晰地记得卖掉后在回学校的公共汽车上滑落脸
颊的泪水，虽然我一直欺骗自己那是因为风太大——骑了近一年了，感情太深了。因为临
近暑假车很难买，只到出发前两天才高价从地大一个车友那里买到一辆老款giant ATX680
。
边防证手续太繁了。家长写了责任自负的保证条后，从系里开始一层层签字，到最后一
关——公安局的时候，一张只写了两行的申请书，密密麻麻盖满了各种公章，写满了各种
形态的“同意”。最后这张薄薄的纸，给我一路驮到珠峰，只是在其下面的鲁鲁兵站被一
个毛头小兵浏览了不到十秒钟。
我是一个意志还算坚定的人，决定做一件事情，便不会轻易放弃。扛着一包行李挤上还
有三分钟晚点的火车，便开始一个暑假的旅程。 从7月6号考完最后一门上火车开始，一直
到8月27号回到武汉，50余天，一直在路上。其中骑行30余天，2500公里余。
有必要对骑行路线作一个简单的介绍。西藏的常规旅行路线一般是围绕几条进藏路线展
开的。他们是：青藏公路/铁路，川藏公路（分南线和北线），滇藏公路（后半段跟川藏重
合），新藏公路，中尼公路（拉萨——尼泊尔加德满都）。我的骑行路线是：
川藏南线的成都至八一（距拉萨400公里）段，7.11——8.2；
山南地区的106省道，八一——拉萨，8.3——8.8（包括在拉萨呆的两天）；
中尼公路，拉萨——珠峰大本营，8.8——8.16。
川藏南线，风景最美的一条路线，也是翻山最多的一条路线，十四座海拔四千米以上的
高峰，几乎每天一座。山南地区，藏文化的发源地。中尼线，羊湖，江孜老城，后藏首府
日喀则……路以前都是土路。现在前半段已经是水泥路了，后半段还是搓板，特别近珠峰
的最后两百公里，教科书式的烂路。最好的风景，一直在路上。
有意思的是，在路上的时候，我数次有一种强烈的熟悉的感觉，似乎我曾来过这些地方
。高尔寺山下山时看到圣洁的贡嘎的瞬间：躺在路边眯眼看天空发呆的时候；怒江山下破
败的石屋前安静地坐在太阳下虔诚转经的老人；东措旅馆在骑行者吧跟一帮朋友喝酒聊天
时，猛然抬头看见四方的天空下飘扬的经幡的刹那……一切似乎在以前的某个时间经历过
。或许那是我的前生吧。我对无信仰的自己这样解释。这也是我用“回”这个字眼的原因
。
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