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发信人: kales (K2), 信区: Bicycle
标 题: [原创]中长距离骑行心得
发信站: 武汉白云黄鹤站 (2006年08月20日13:57:47 星期天)
这里的中长距离是指50km以上的骑行，下面是我总结的一些想法
1,车子的检查和调整
这个嘛，工欲善其事，必先利其器，在出发之前，对自己的车车做好必要的
检查和调整是很有必要的。
检查的目的是确保车子的运行状况良好，而调整是让你的车更适合你，达到
人车合一的境界。
出门在外，安全第一，首先要确保刹车系统的正常工作。除了检查刹车灵敏
度，还要留意刹线的多股钢丝有没有生锈或者断股的情况。生锈或者断股的钢丝
在大力刹车的时候可能断裂，这种情况我虽然还没有碰到过，但是还是建议把锈
得厉害和断股较多的刹线更换一下。
再来就是传动系统了，要检查变速的定档是否良好，有没有链条挂擦变速器
的情况，以及变速线的情况。前后拨链器一般不会坏，但是RPWT除外，我曾听说
过两个后拨无辜损坏的例子……所以阿，出门前积攒RP是必要的。
最后还要看看前后轴，把轮子提起，用手拿住轮胎，在垂直车架平面的方向
轻轻摇晃，确认没有间隙或者间隙不大即可。
出门前要调整好自己车座的高度和角度。首先车座不要太高，否则时间长了
容易使肌肉受损。另外车座绝对绝对不能上翘，否则会N不爽N别扭。如果你的车
把比车座高，可以把车座放平，要是车把很低，最好让车座低头。我的车把很低
，所以我的做法就是把车座头部指向车把的方向，这样车座前面微微向下。
2,骑行的方法
无论你骑什么速度，匀速骑行是首要的。一般情况下，双脚要一直踩，不停
。不要停止蹬踏靠惯性滑行，那样不好。在平路的时候，双脚保持蹬踏，匀速前
进，在丘陵地带，同样要均匀使用腿部肌肉，上坡减速，下坡加速，加减幅度都
不要太大。切忌先冲坡再自由下滑，那样非常容易造成肌肉疲劳。
速度的选择也比较重要，一般在20-25骑行比较经济。速度小于20，力量得不
到发挥，而高于25，容易耗尽体力，也容易带来危险。
补水和休息：补给水分是一个很严重的问题，尤其是在夏天气温高的时候。
喝水最好是少量多喝，不要一次喝很多。而休息，一小时休息一次即可，时间不
要过长，以免影响行程。要是距离很长我会40km休息一次，个人总感觉从休息状
态到骑行状态要一个时间。
安全：国道上的司机都很猛，但是他们超过你时一般都会按喇叭。所以要随
时注意身后的喇叭声。另外国道中间的黄色虚线汽车是可以压的，所以一些车会
到另一边车道来超车，这时候要格外小心，尽量向右闪避。但是平时不要紧贴右
边，平时我离最边上至少会有1.5米的距离，最右边砂石很多，另外要是不小心翻
到国道旁边的沟里去了后果会很严重。还有就是护具了，戴着为好！
随便写了一些，肯定不是很完善，希望大家补充
K2 20th,Aug,2006
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