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发信人: hustfy (笑笑), 信区: Bicycle
标 题: 快速、正确的使用快拆
发信站: 武汉白云黄鹤站 (2006年04月12日23:31:20 星期三)
现在，使用快拆的自行车越来越多见了，可以方便地徒手拆装车轮，补胎、调整车轮的工
作轻松了许多。但是，如果不能正确地使用和维护快拆，就无法可靠地固定车轮，会带来
严重的安全问题。因此，全面地介绍快拆的知识，了解快拆，重视快拆，让它可靠地为您
服务。
什么是快拆？
快拆是一种自行车上特有的紧固零件。请看插图1。 （插图1：附有快拆的花鼓，以及旁边
一根快拆杆，用来作对比；快拆座夹）它的主体是一根大约四五毫米粗的金属杆（快拆杆
），一头加工有螺纹，还有一个专门与之配套的螺母，另一头则安装着一个小手柄。可以
使用快拆的车轴是空心的，快拆的金属杆就从这车轴中间穿过。
快拆的使用方法
快拆在自行车上起着固定关键部件——车轮，座杆的作用。如果不能正确地使用快拆，就
无法可靠地上紧车轮和座杆，这可能会引起非常严重的事故。我们一定要正确地上紧快拆
，还要遵守一些注意事项，确保安全使用。
首先要说明的是，上紧快拆的时候，绝对不能拿块拆手柄当作摇把，用它来搬动快拆杆旋
转！这样的操作是完全错误的，这么干根本就无法获得足够的紧固力量——快拆杆旋入快
拆螺母所能够产生的力量是很小的。最主要的原因是，快拆的扳把太短，产生的扭力不够
（想想我们拧紧车轴螺母所用的扳手，那有至少十几厘米长的力臂呢），另外，快拆上面
螺母和螺杆的尺寸也小，没有可靠紧固的能力。不幸的是，由于用螺母和螺杆上紧零件是
人人都有的常识，快拆上不仅有螺母，螺杆，还在螺杆上装了个小扳把，不了解快拆的人
很自然地就会想到“摇”，这使得这种严重错误的操作方式非常容易发生。所以我们在这
里强调，千万别这么干！
还要说明的是，这种“摇”的错误操作方法还会损伤快拆和车架，前叉。螺母和螺杆有可
能在过猛的旋转力量下产生严重的螺纹损伤，因为这里的螺纹设计的目的就是在没有旋转
的条件下来承受负载，并没有赋予它耐受大力量下旋转所带来的磨损以及咬合的能力。快
拆座则会和车架，前叉相摩擦，形成划痕。
事实上，快拆自有其专门用于上紧的机构，那就是上文中所提到的凸轮结构。在上紧快拆
的时候，先要调整好快拆的松紧。调整的方法是：旋转快拆螺母，慢慢地上紧它，同时扳
动快拆手柄来试验松紧度，使得快拆手柄在跟快拆杆成一直线的时候开始受到阻力——也
就是说，从这一角度开始，要继续关闭快拆手柄，就得用较大的力气。这种调整方法主要
是为了用力的方便。调好以后就可以用力搬动快拆的手柄来把它上紧了，要搬动至少90度
，同时应该觉得用了很大的力气（要用手掌才扳得动，请看图7F5a8754），并且能够感受
到块拆杆被拉长时所产生的“弹力”（事实上，快拆就靠微微拉长快拆杆来获得紧固的力
量，只要快拆润滑良好，就能感觉到这种力量）。如果觉得上紧过程中力量很小，可能有
两种原因，一是快拆的凸轮磨损严重，已经不能有效地拉长快拆杆了，那就要更换新的快
拆；另一种原因是由于车架的尺寸问题，车轴放进轴叉的时候，在轴叉和轴头之间存在间
隙，上紧快拆的时候因为这些间隙的影响而导致无法把快拆杆拉得足够紧，这就要在调整
松紧度的时候多调紧一些。在上紧快拆的过程中，最好能够多搬动一些。如果能够感到快
拆手柄从与快拆杆成一直线开始搬动超过90度的时候，快拆手柄的阻力有所减小，说明刚刚
经过快拆凸轮的最高点，这时候快拆处于一种稳定的状态，不容易松?
冉峡煽俊?
为了防止刮上异物而导致意外的松开，快拆手柄的角度比较讲究。前轮快拆一般是向后（
请看图 7F5A8759）或者跟前叉平行，后轮快拆一般是向后或者跟后上叉平行，座夹快拆一
般是向下与车架竖管平行，或者向前，有些座夹的快拆手柄像半个园环，这样的快拆手柄
正好可以水平向前搬动，扣合到座夹上。
要打开快拆，只要把快拆手柄扳松，并且继续扳到跟快拆杆成90度（请看图7F5a8745），
这时候快拆座和快拆螺母都会离开轴叉，车轮可以拆下，对于座夹而言，座夹被放松。
有些轴叉开口处有两个突起（可参照图7F5A8751,建议补充照片），有些轴叉周围有一圈突
起的边缘，这些突起都能够在块拆意外松开的时候阻止车轮从轴叉里掉出去，属于一种安
全设计。有了这种突起，拆卸和安装快拆的时候，单单把快拆手柄扳到开的位置是不够的
，必须拧松快拆螺母才能够顺利地装拆车轮。事实上这些突起并不是必备的，很多车架和
前叉没有这种设计，只要快拆装得可靠，一样没有问题，而且装拆方便，不用每次都拧快
拆螺母。
要检查车轮安装得是不是可靠，可以把车提起来，使车轮悬空，然后用拳头用力向下
砸车轮，如果车轮没有松动，就说明安装比较可靠，然而最可靠的办法是重新调整快拆的
松紧，可靠地上紧快拆。
快拆的维护
快拆的主要维护内容是润滑。在块拆的凸轮处加足够的润滑脂，可以减少凸轮处的磨损，
在块拆的螺纹上加薄薄的一层润滑脂，可以防止锈蚀和螺纹咬合。有些快拆，跟凸轮摩擦
的块拆座部分是工程塑料制作的，这种快拆不需要润滑凸轮和块拆座之间的摩擦面，但是
最好用润滑油润滑一下凸轮的轴。
注意事项
1，由于快拆不需要任何工具就能够进行操作，又比较能够吸引别人的注意力，在公共场所
停过车以后，一定要检查快拆，以防快拆被人动过，不能可靠固定车轮和座杆。
2，使用碟刹的自行车，快拆手柄不能放在有碟刹的那一边，以防快拆手柄碰到碟片。
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^_^
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