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发信人: shuc (摘去面具的farfromyou), 信区: Bicycle
标 题: 跟骑训练
发信站: 武汉白云黄鹤站 (2004年11月04日23:18:55 星期四), 站内信件
跟 骑 训 练
跟骑训练路面宜选择人车稀少的路面，建议在喻家山北路进行我们的跟骑训练。
遵循从简单到复杂、从易到难的原则，跟骑训练分为以下三个阶段：
一、两人跟骑训练
将参加人员分为每两人一组，每组之间的车距在百米以上。跟骑训练时，即使路面
上没有其他的行人和车辆，也必须靠右行驶，不得在路面左右蛇行。停车休息时，应将
自行车依次靠右停放，以培养和强化骑行的安全意识。
跟骑训练之初，车速要控制在20km/h以内，两车距离不要太近，在30至50公分左右。
在掌握跟骑技术要领后，再适当提高骑行速度，将跟车距离缩短为15至30公分。
技术要领：
领骑者应保持在道路右侧直线匀速骑行，不得突然急刹车、突然变道，以免造成两
车相撞事故。
跟骑者骑行时，保持与前车的距离，以不影响视线，容易观察前面路面为好。头稍
抬起，两眼正视前方，余光看到前车的后轮即可。倘若只低头看自己前车轮，一旦前面
出现障碍，就有摔倒的危险。
同时要注意风向和风力。风从正面迎来，跟在前车左侧方或右侧方15---30公分处。
如风从左方来，可跟在前车右侧后方；风从右方来，可跟在前车左侧后方。如果侧风较
大，跟随前车距离要近； 如果侧风小，跟随前车的距离可稍远些。在下坡时向旁边骑开
些，转弯时稍向后，以免发生事故。
二、撞车后的摆脱训练
跟骑技术训练得再好，也难以避免跟骑时发生意外造成自行车相撞事件，如果不能
在发生单车相撞时保持冷静的头脑和作出迅速的反应，摔伤就难以避免。
自行车骑行时，速度越快，稳定性越好。但是这种稳定性是很脆弱的，一旦骑行中
前轮或方向把受到外力的作用时，如果骑行者没有及时进行调整，摔倒在地只是一瞬间
的事情，骑行速度越快，摔得就越惨。
骑自行车不慎摔倒后造成皮开肉绽、伤筋动骨甚至丧命的事情都发生过，这绝不是
耸人听闻。
撞车后的摆脱训练也是每两人一组进行。领骑者保持在道路右侧直线匀速骑行，车
速保持在20km/h以内。
跟骑者慢慢缩小与前车的距离，在前轮与领骑者后轮平行时，轻轻地使自己的前轮
与领骑者后轮相撞，这时会感到自行车突然失去平衡。如果是左面撞上前车，跟骑者应
将身体和车子一齐向右歪，同时将把向右转，这样，两车即可逐渐分开。 若右面相撞，
则向左方做同样的动作。
领骑者的后轮受到跟骑者的前轮撞击时，对平衡造成的影响比较小，不会因此而摔
车。此时保持头脑冷静，不要慌乱，不要急刹车，注意保持车速和直线骑行。
如果撞击力量过大，跟骑者可能会把握不住平衡。此时最重要的是保持沉着和冷静，
切不可闭上眼睛大喊救命，这个时候谁也帮不了你，超人也不行，：）
车速不快时，可以一面带刹车减速，一面抓紧车把，断续地用脚撑地，这样或许
可以让你不摔跤或摔跤时受到的伤害较小。
如果车速较快，出现瞬间摔车的情况，应马上扔掉自行车，使人车分离（这个时候
人比车重要，再贵的车也贵不过人的生命）。骑行者在摔倒的瞬间，要注意保护头部，
有意识用肩部和背部着地，顺势作滚翻动作，减轻摔伤程度。
这些自我保护的要领，光知道怎么做没有用，需要作专门的训练，形成条件反射。
平时可以抽时间在操场或草地上作前滚翻、后滚翻练习。如果能有机会练一练前倒、前
扑、鱼跃前滚翻、后倒、跃起后倒、侧倒、跃起侧倒是最好不过的了。但是这全套的自
我保护训练，除了前滚翻、后滚翻以外，其他的动作都比较危险，容易摔伤自己，在缺
乏安全措施和无人指导的情况下，就不要练了，呵呵。
三、多人跟骑训练
在比较熟练地掌握上面两项要领后，可以进行多人跟骑训练。技术要领见两人跟骑
训练的技术要领导。
参加训练者须注意力高度集中，避免发生相撞事故，万一发生相撞，就看前期训练
时建立的条件反射强不强了，呵呵。
另外，在看到前车发生相撞事故后，后车不要急刹，应根据路面情况及时小幅度向
左或向右转弯离开队伍，避免造成连环撞车。
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