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发信人: ssc (泡泡~||潜心修炼.来年再追风), 信区: Bicycle
标 题: 骑乘姿势(转自CB)
发信站: 武汉白云黄鹤站 (2005年11月06日11:03:42 星期天), 站内信件
转自CB，BLUETEC；
骑乘姿势
建立正确的骑乘姿势，做好必要的调整，记下调整的数据，并且不要轻易改变。
如果要改变任何数据，一次更动一点点，并且要在各种路况下试骑。
一次改变一个变项，不要同时做多项改变。MTB不像公路车那么斤斤计较到mm，也可
能没有一个真正完美的姿势，但有几个要点先掌握：
1. 车架尺吋。穿着车鞋跨站时，上管离胯下最好有二英吋以上，作者惯留四英吋。
2. 座管高度。赤脚站在墙边，两腿分开六英吋，在墙上标记胯下的位置。
量测其与地板之高度，乘以0.883。得出之值即为座垫顶端至曲柄转轴的距离。
沿着座管量测。照此方式，则骑乘时将曲柄踩到底与座管平行，
而踏板保持水平时，下方脚之膝部应约为150~160度。
3. 座垫前后不是用来调整"reach"的，而是用来调身体与踏板相对位置的。
Reach是指上管和龙头的总长。调法为：坐上车，上卡踏，曲柄打水平，由前方腿的
膝盖处用铅锤做垂直线，如果通过曲柄末端，则为"0"。喜
欢用高速档慢踩的人可以往后调到"-6"以获得较大的力矩；高转速者用"0"。作者是
用"-4"。
4. 座垫角度：可前倾1~2度，但绝不可后倾。
5. 使用卡踏时姆指丘落于踏板转轴前方5mm处，不可位于后方。下卡踏向左向右的
游隙最好一致。
6. 身高超过五呎四的人要用175的曲柄。矮的人或小车架可用170。
7. 手把与膝盖的最近距离要在二英吋以上，作者惯用四英吋。如果太短可使用长一
点的龙头，太长的话则会难以移动重心至座垫后方。
8. 手把高度：以正常姿势骑乘，手肘微曲时，上体约在45度。
9. Cross country建议用平把手，不要用DH的弯手把。宽度等于或略大于肩宽。
太长的话可以锯短。
10. 牛角的理想角度是抽车的时候手腕可以打直，以产生最大力矩。
11. 剎把的角度是以急下坡，站起并后移重心时，最好握持并施力为准。
正常骑乘时舒服的角度在下坡需要猛力急剎时反而不好用。
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不坐火车不知道什么叫快速奔跑；
不过长江不知道什么叫烟波浩淼；
不住武汉不知道什么叫人肉烧烤；
不在华工不知道什么叫红颜难找。
※ 来源:·武汉白云黄鹤站 bbs.whnet.edu.cn·
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